В скором времени украинцы будут тратить на оформление автомобилей на иностранной регистрации гораздо меньше времени. Правительство дало старт реализации экспериментального проекта, который позволяет легализовывать так называемые «евробляхи» онлайн.
Согласно принятому постановлению, новый проект таможенного оформления транспортных средств с помощью приложения «Дія» вступит в силу 2 декабря 2021 года и продлится до 31 августа 2023 года. Данная схема оформления была разработана Министерством цифровой трансформации. Она направлена на то, чтобы сделать процесс легализации машин быстрее и проще, а также максимально устранить из него человеческий фактор для борьбы с коррупцией.
Через приложение «Дія» можно будет легализовать легковые и грузовые автомобили, автобусы, коммерческую технику, мотоциклы, мопеды и прицепы. Владельцам «евроблях» нужно внести в приложение необходимые документы и оплатить таможенный сбор (на протяжении 10 дней). После этого можно будет завершить оформление ввезенного транспортного средства в автоматическом режиме.
В настоящее время этот функционал не доступен на портале и приложении. Он появится только после того, как будут утверждены соответствующие изменения к законодательству Верховной Радой Украины.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
