На площадке Bring a Trailer появился интересный лот – Ford Bronco DR, подготовленный к участию в ралли-рейде Baja.
Bronco DR построен Ford Performance совместно с компанией Multimatic Motorsports и вышел тиражом в 50 экземпляров. Выставленный на продажу внедорожник имеет номер шасси 13 и уникальный оттенок кузова. Краска Mystichrome, известная по Mustang Cobra 2004 года, может менять цвет в зависимости от источника света и угла обзора. Плюс он поставляется с пакетом Baja.
Основой для выставленного на аукцион внедорожника стал Ford Bronco U725. Под капотом установлен 5,0-литровый двигатель Coyote V8, который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач 10R80, двухдиапазонной раздаточной коробкой и двумя блокируемыми дифференциалами. Амортизаторы Multimatic DSSV и массивные шины BF Goodrich говорят об отличной проходимости модели.
Также можно отметить наличие стальных бамперов, съемной крышки двигателя, фонарей Rigid Industries и дополнительных светодиодных балок. Еще есть стробоскопы и сирена. В салоне Ford Bronco DR установлен каркас безопасности и спортивные сиденья Recaro. Интегрирована система навигации Lowrance, приборная панель MoTeC, двусторонняя радиосвязь и система внутренней связи.
К внедорожнику прилагается сертификат подлинности от Multimatic Motorsports. При этом продается авто по накладной, так как не предназначено для использования на городских дорогах. До окончания аукциона остался один день. На момент написания статьи максимальная ставка составляла 188 тысяч долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
