Dodge Challenger T/A 1970 года — это единственная специальная комплектация маслкара, предназначенная для шоссейных гонок Trans American Sedan Championship. Всего в этот год выпустили 2399 таких автомобилей. Один из них найден заброшенным в Арканзасе.
46 лет стоянки на улице не прошли для «Челленджера» бесследно. У него нет ни двигателя, ни салона, кузов «поежен» ржавчиной. Рядом с автомобилем хранились оригинальный блок двигателя и многие его детали. Там же нашлись оригинальные раллийные колеса и некоторые другие элементы кузова.
Несмотря на такое, далекое от идеального, состояние автомобиля авторы YouTube-канала Auto Archeology взялись его восстановить. Конечного результата в опубликованном ими видео нет, но в дальнейшем обещан ролик с выездом маслкара на дорогу.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=GpEvvikkVtQ[/embed]
Dodge Challenger T/A 1970 года комплектовался двигателем 340 Six Pack с тремя двухкамерными карбюраторами Edelbrock. По заявлению производителя мощность мотора составляла 290 л.с., но фактически достигала 320 л.с. Также маслкар оснащался автоматической или механической четырехступенчатой коробкой передач, гидроусилителем руля и дисковыми тормозами.
Challenger T/A был первым серийным автомобилем с разноразмерными шинами: E60x15 спереди и G60x15 сзади. Специально настроенная подвеска включала стабилизаторы поперечной устойчивости.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
