В одном из старинных замков Великобритании автомобильные энтузиасты нашли раритетный Lamborghini Espada Barn. Это первая четырехместная модель итальянкой марки. Ее тираж составил 1227 экземпляров.
Роскошное купе 1971 года выпуска не эксплуатировалось с 2005 года. Владелец спрятал Espada Barn в подвал замка, где тот и провел последние годы, покрываясь пылью и паутиной. Прежде чем поставить гранд-турер на хранение, ему провели обслуживание двигателя.
Несмотря на многолетний простой и отсутствие должного ухода четырехместный Lamborghini сохранился в неплохом состоянии. На его кузове практически нет ржавчины, а лакокрасочное покрытие сохранило былой блеск. Салон также выглядит хорошо, за исключением паутины и следов жизнедеятельности грызунов. Но эта проблема решается с помощью детейлинга.
https://www.youtube.com/watch?v=3OqPCqJ0urM
Благодаря проведенному обслуживанию мотора перед консервацией раритетного купе специалисты смогли его завести, проведя несколько простых манипуляций. Речь идет о 3,9-литровом двигателе V12. Он оснащен шестью двухконтурными карбюраторами Webber 40 и работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». Новым, он выдавал 350 л.с. мощности и 393 Нм крутящего момента.
Эксперты отметили, что кузов автомобиля был перекрашен. Оригинальный оттенок Euro Mexico заменили на темно-синий. Ярко-красный кожаный салон – оригинален. Им также удалось выяснить, что владельцем этого редкого купе был британский гонщик Рой Джексон-Мур, который установил 70 мировых рекордов. На этом авто он объехал всю Италию.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
