В США автомобильные энтузиасты обнаружили заброшенный дом, в гараже которого находился Chevrolet Cavalier Z24. Как удалось выяснить, владелец исчез еще в 2006 году, бросив свое имущество без присмотра.
За годы простоя красный Cavalier Z24 покрылся слоем пыли и грязи, а его салон стал складом для разного мусором (пустые бутылки, упаковки от продуктов, старые газеты и прочее). Так как автомобиль вполне еще можно восстановить, то к месту вызвали специалистов детейлинг студии WD Detailing.
Для того, чтобы добраться до машины им пришлось пройти через лабиринт обломков, так как дом начал разрушаться изнутри. Штукатурка лежала везде, в том числе и на кузове Chevrolet. Однако это не испугало специалистов студии. Они быстро справились с поставленной задачей и извлекли автомобиль из заточения.
https://www.youtube.com/watch?v=Yhx2AB7wuk4&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&feature=emb_logo
Изначально мастера WD Detailing очистили кузов купе от мусора и помыли. Как ни странно, на нем не было значительных очагов ржавчины. Затем они очистили подкапотное пространство и моторный отсек, а затем взялись за салон. В последнем работы было предостаточно, так как здесь еще появилась плесень и побывали мелкие грызуны.
Но специалисты неоднократно имели дело с такими машинами, поэтому четко знали, как им действовать. В качестве финального штриха они отполировали кузов Chevrolet Cavalier Z24, придав ему блеска. Дальнейшая судьба купе, неизвестна. Надеемся, что у него появится новый владелец, который будет бережнее относится к нему.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
