Линейку компании Renault намерены расширить новым бюджетным электромобилем. Им станет Twingo E-Tech. Модель пока еще находится в статусе концепта, но уже в 2026 года производитель намерен отправить ее на конвейер.
В рамках Брюссельского автосалона Renault показал предсерийный вариант модели, сделав особый акцент на ее салоне. Судя по фото и видео, электромобиль получит довольно просторную кабину, и это несмотря на его компактные размеры. В оснащение войдет 7-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 10,1-дюймовым экраном, трехспицевое рулевое колесо и специальный климат-контроль. Модель также получила тонированный пробковый пол и множество отсеков для хранения мелочей.
Также можно отметить наличие складывающегося заднего сиденья, которое можно двигать вперед и назад для оптимизации пространства, и панорамной стеклянной крыши. Среди других особенностей, магнитная зона на задней стороне переднего подголовника, которая позволяет пассажирам крепить к ней телефоны, и ручка регулировки спинки сиденья, вдохновленная колесами скейтборда, а еще мерцающая ткань в отделке.
https://www.youtube.com/watch?v=BOAOavCDH5E
Визуально предсерийный Twingo E-Tech почти полностью повторяет представленный в 2024 году концепт. Отличия сводятся к бамперам, напечатанным на 3D-принтере с сотовым узором, новым воздухозаборникам более квадратной формы, стандартным зеркалам и дверным ручкам, и новым задним фонарям.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
