В этот день, 4 июля 1957 года компания Fiat запустила в производство модель 500 Nuova – один из тех автомобилей, который принес фирме всемирную славу. Этот недорогой и практичный автомобиль длиной всего 2,97 м считается одной из первых специально разработанных городских машин.
Автомобиль быстро завоевал огромную популярность. И его создатель – известный конструктор Данте Джакоза в 1959 году был удостоен престижной награды Сompasso d‘Oro за промышленный дизайн. Интересно, что впервые за всю историю премии ею был отмечен автомобиль.
Формально автомобиль был четырехместный, но задние места были слишком тесны для более -менее габаритных пассажиров. В задней части кузова был установлен двухцилиндровый верхнеклапанный двигатель воздушного охлаждения (479 см куб., 13 л. с.). Коробка передач была 4-ступенчатая, привод задний. Скорость достигала 90 км/ч.
В дальнейшем мощность серийных машин повышалась. Так, в 1960 году появилась модель D со слегка расточенным двигателем (499 см куб., 17 л. с.). Была и заряженная версия (594 см куб., 18 л. с.), которая разгонялась до 105 км/ч. Всего в 1957 – 1975 гг. в Италии было изготовлено 3 893 294 легковых автомобилей семейства Fiat 500 c кузовом типа седан.
Кроме того, в 1960 – 1968 гг. выпускался универсал Fiat Giardiniera («Жардиньера»). Интересно, что в этой версии двигатель лежал на боку, под полом багажника, чтобы обеспечить ровную поверхность для размещения груза. А колесную базу удлинили на 10 см, в результат чего задние сиденья стали более удобными.
Люк в крыше, который закрывался тканью, удлинили, а также поставили более мощные тормоза – от старшего брата Fiat 600. Таких универсалов сделали 161 тыс. шт. Выпускалась и версия в виде фургона с глухими боковинами грузового отсека. Он так и назывался Furgoncino.
Интересно, что 4 июля 2007 года, то есть ровно через полвека после появления автомобиля Fiat 500, в производственной программе фирмы появилась компактная модель с тем же названием, причем выполненная в стиле ретро. Правда, мотор у нее был уже спереди, да и привод тоже сделали передний.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
