Тридцать лет назад, в начале января 1992 года на Североамериканском автосалоне в Детройте компания Chrysler представила широко известную впоследствии модель Jeep Grand Cherokee. Презентация эта началась, мягко говоря, необычно. Сначала президент фирмы Боб Лутц за рулем автомобиля промчался с ветерком по центральным улицам города.
Затем машина стремительно взобралась по гранитным ступеням павильона выставочного центра Cobo и… проломив с треском стеклянную стенку, наконец остановилась внутри. Обращаясь к набежавшим журналистам, глава компании воскликнул: «Это была поистине адская поездка, ибо Grand Cherokee действительно адская машина».
И вправду, новинка представляла построенный, как говорится, с чистого листа автомобиль. Она получила свежий, современный дизайн, иной, более комфортабельный интерьер. При этом она сохранила высокую проходимость, а ходовые качества по дорогам даже улучшились. Немаловажно, что Grand Cherokee стал первым в мире внедорожником, на котором устанавливалась надувная подушка для водителя, причем в качестве стандартного оборудования.
Первоначалально модель оснащалась одним из двух типов бензиновых двигателей: рядной «шестеркой» рабочим объемом 4,0 л и мощностью 190 л.с. (305 Нм) или 5,2-литровым V8, который развивал 220 л. с. (386 Нм). С 1995 года на машины для Европы также ставились и турбодизели VM Motori в 2,5 л мощностью 115 л. с. (300 Нм).
Для производства автомобилей Grand Cherokee концерн Chrysler специально построил завод в Детройте, на месте бывшего cвоего сборочного предприятия Jefferson North Assembly Plant. В его сооружение было инвестировано ни много ни мало миллиард долларов. Но игра стоила свеч. Машина быстро завоевала популярность. Ведущий американский автомобильный журнал Motor Trend присудил ей престижный титул «Truck of the Year Award 1993». Кроме того, два журнала, посвященные внедорожникам, – Four Wheeler Magazine и 4 Wheel & Off-Road Magazine отметили ее своими ежегодными призами за лучший внедорожник.
Продажи автомобилей Jeep Grand Cherokee 1993 модельного года начались в апреле 1992-го. Всего по 1998 год их было продано 1 млн 647 188 ед. Интересно, что экспортные модели для Европы производились на заводе в австрийском городе Грац.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
