История создания этой коллекции началась в 1956 году, когда будущий основатель музея Джей Б. Незеркатт купил два автомобиля: Duesenberg Convertible Roadster 1936 года за 5000 долларов и DuPont Town Car 1930 года за 500 долларов.
Обе машины нуждались в ремонте и реставрации. На восстановление DuPont вместо нескольких недель ушли долгие 18 месяцев, а расходы превысили 65 тысяч долларов. Но уже в 1958 году этот автомобиль завоевал свой первый приз – престижный титул Best of Show в знаменитом конкурсе Pebble Beach Concours d’Elegance.
Со временем машины из коллекции Джей Б. Незерката стали постоянными участниками и призерами в Пеббл-Бич. Стоит отметить, что первые экземпляры коллекции – Duesenberg и DuPont – по-прежнему являются частью семейного собрания. Чем больше росла и пополнялась коллекция, тем больше ее владелец хотел показать свои шедевры другим.
В 1971 году его мечта осуществилась – Джей Б. Незеркатт и его жена Дороти основали музей у подножья гор Сан-Габриэль. «Признание и сохранение красоты стало главным делом моей жизни», с гордостью говорил Джей Б. Незеркатт.
Сегодня традиции музея продолжает сын основателя – Джек Незеркатт и его жена Хелен. Они продолжают восстанавливать автомобили для музея, а также регулярно принимают участие в различных ретро мероприятиях.
Если у вас появится возможность побывать лично в этом уникальном музее, зайдите на официальный сайт, чтобы получить детальную информацию о его режиме работы, а также точный адрес.
1907 Westinghouse Model 40
1908 Northern Model C Touring
1910 Hudson Model 20 Touring
1911 Matheson Model 18 Silent Six Touring
1914 American Model 644 Touring
1917 Simplex Crane Model 5 Touring
1923 Duesenberg Model A Phaeton
1923 Lafayette Model 134 4-Passenger Coupe
1923 Voisin C-5 Sporting Victoria
1925 Franklin Model 10C Sedan
1928 Diana Light Straight 8 Sedan Deluxe
1932 Marmon Series 16 Sixteen Sedan
1931 Bugatti Type 51 Dubos Coupe
1932 Rolls-Royce Phantom II Craydon Victoria
1933 American Austin Bantam Coupe
1933 Franklin Model 17A Club Brougham
1937 Pierce-Arrow 1702 Limousine
1937 Talbot-Lago T150 C-SS Sport Coupe
1948 Tucker Torpedo
1955 Rolls-Royce Phantom VI Saloon
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
