Автомобили из США в последние несколько лет набрали небывалой популярности в Украине. Все дело в том, что пригнать Б/У машину из Америки стало намного выгоднее, чем приобретать такой же автомобиль в нашей стране. Зачастую все авто с американских аукционов битые, чем и обусловлена их стоимость, но нередко встречаются и живые экземпляры с минимальными повреждениями, а иногда - и вовсе без них. Именно такой автомобиль был найден на просторах аукциона Copart и да, это старая советская Нива 1981 года выпуска.
Автомобиль находится в идеальном состоянии и проехал всего 10 958 километров. В описании, правда, эта цифра указана в милях, но взглянув на одну из фотографий, на которой запечатлен одометр, видно, что вся шкала приборов размечена в километрах. Машина оснащена 1.6-литровым двигателем и механической коробкой передач.
Внешне по ней видно, что она прошла небольшую подготовку к бездорожью: на переднем бампере разместилась лебедка, а штатные колеса были заменены на более широкие, с хорошей внедорожной резиной. Салон автомобиля тоже был обновлен. В частности мы видим более современную приборную панель и новые передние сиденья.
Подвергался ли этот автомобиль реставрации или имеет такое состояние со времен выпуска - неизвестно. На кузове не видно ни одного намека на ржавчину, однако в некоторых местах видны следы свежей краски.
Однако это вовсе не главное. Самое интересное в этом всем, что владелец назначил минимальную стоимость данному лоту, которая составляет 11 000 долларов США. Более того, на аукционе машина оценена в 25 000 долларов, а текущая ставка на сегодня уже превысила 4000 долларов. Торги за лот начнутся 15 апреля, так что если у вас есть желание, можете в них поучаствовать. Стоимость пригона этой машины с постановкой на учет в Украине обойдется примерно в 20 000 долларов. Для сравнения, за такие деньги из США можно пригнать 5-летний Volkswagen Touareg.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
