На слет «Запорожцев» в Киев приехала «Таврия» из Германии (видео)

17 июля 2021, 19:25
На слет «Запорожцев» в Киев приехала «Таврия» из Германии (видео)

Слет любителей автомобилей «Запорожец» прошел 17 июля возле столичного Дворца спорта, при содействии общественно организации Клуб технической классики Old Car Service.

Здесь можно было увидеть запорожские автомобили различных моделей и годов выпуска, причем приехавшие не только из Киева, но и из других городов и даже стран. Так, на мероприятие пожаловал ЗАЗ-1102 «Таврия» из Германии.

Владельцы машины – семейная пара Ирина Денис и Бернд Гартманн из города Ханенбах (земля Рейнланд-Пфальц) познакомились во время ралли по Украине еще в 2007 году, а в 2009-м отправились в свадебное путешествие – автопробег «Запорожец-Тур 2009 на суше и на море во имя дружбы и согласия между странами и народами».

Маршрут его пролег от портового немецкого города Висмар, что на северо-западе до Форт-Шевченко, города в Казахстане, на берегу Каспийского моря.

Сегодня, помимо «Таврии», у пары есть и классический «Запорожец» ЗАЗ-968, который они бережно хранят и выезжают на нем по особым случаям и на небольшие расстояния.

slider_image_198432
slider_image_198433
slider_image_198434
slider_image_198435

Что же касается слета в Киеве, то здесь помимо прекрасно отреставрированных автомобилей «Запорожец» моделей ЗАЗ-965, 966, 968 и 968М можно было также увидеть и различные тюнинговые исполнения этих машин.

slider_image_198436
slider_image_198437
slider_image_198438
slider_image_198439

Это, например, 965-й с двигателем Volkswagen 1,8 л (90 л. с.). Здесь уже водяное охлаждения, а потому спереди в багажнике установлен радиатор. Более того, хозяин поставил ГУР от 124-го Mercedes, а заднюю подвеску – от «мыльницы» ЗАЗ-966.

Бок о бок стоял еще один ЗАЗ-965, оснащенный двигателем «Таврии». Радиатор у него уместился уже в задней части, вместе с мотором.

slider_image_198440
slider_image_198441
slider_image_198442

Также заслуживает внимания ЗАЗ-966, представленный Возрожденным Киевском Клубом Автомобилистов. Эта машина вместе с еще одной – ЗАЗ-965 отправится в следующем году на знаменитое ралли классических автомобилей Rallye Monte-Carlo Classique 2022. А пока, нынешним летом ЗАЗ-966 уже посетил 32 города Украины, о чем свидетельствуют оставленные на его крыше многочисленные автографы градоначальников.

slider_image_198443
slider_image_198444
slider_image_198445
slider_image_198446
slider_image_198447
slider_image_198448
slider_image_198449
slider_image_198450
slider_image_198451

В общем слет удался, многочисленные посетители могли не только насладиться автомобилями «Запорожец» в первозданном виде, познакомиться с творениями отечественных тюнинг-мастеров и, конечно, окунуться в общую атмосферу праздника ретро-движения, которое не только живо в нашей стране, но и постоянно развивается.

slider_image_198452
slider_image_198453
slider_image_198454
slider_image_198455

https://www.youtube.com/watch?v=2ZBHysibw1U

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз