Мы уже писали о том, что в 2021 году украинская команда на автомобилях ЗАЗ должна была принять участие в ралли классических автомобилей Rallye Monte-Carlo Classique – впервые за всю его историю. Два экипажа уже полным ходом готовили свои автомобили – ЗАЗ-965 и ЗАЗ-966, причем последний собирали и докрашивали буквально за считанные дни до старта, который был запланирован на 31 января.
Однако всем этим грандиозным планам помешал коронавирус. Из-за ужесточения карантинных мер на территории Франции организаторы перенесли соревнования на 2022 год. Эту грустную новость сообщил Роман Щипков, председатель возрожденного Киевского клуба автомобилистов, который приложил неимоверные усилия для занесения нашей команды в список участников ралли.
Правда, есть и хорошие новости: организаторы Rallye Monte-Carlo Classique уже прислали официальное приглашение на следующий год. А это значит, что украинская команда сможет максимально подготовиться к этим соревнованиям. Уже есть планы по усовершенствованию автомобилей с тем, чтобы не только поучаствовать в этом престижном ралли, но и реально рассчитывать на призовые места.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
