Хотите выиграть автомобиль в лотерею? Да никакой-нибудь Логан, а спорткар мечты? Поздравляем, у вас есть такая возможность! Совсем скоро таким образом продадут почти четыре десятка Chevrolet Corvette, принадлежащих всего одному человеку.
Речь идет о 36 Корветах первых 40 лет выпуска, которые находятся далеко не в лучшем состоянии. Большая часть из них за годы простоя покрылась слоем пыли, а некоторые из моделей имеют видимые повреждения. Именно поэтому хозяин решил отдать автомобили на розыгрыш через лотерею, а вырученные деньги - направить на благотворительность в пользу ветеранов вооруженных сил США.
Таким же образом с этими Chevrolet Corvette поступил музыкальный телеканал VH1 в 1989 году - машины были разыграны среди зрителей. Тогда всю коллекцию удалось заполучить некоему плотнику Деннису Амодео из Лонг-Айленда. Через какое-то время спорткары были куплены у него поп-художником Питером Максом, который лишь изредка пользовался ими.
Наконец, в 2014 году (а именно, летом) автомобили достались нынешнему владельцу, семье Хеллеров. И вот спустя пять лет, им снова ищут новых владельцев. Хеллеры вспомнили о приёме VH1 и решили "пустить" их на лотерею. Впрочем, в таком виде, в котором автомобили пребывают на фото, Шевролеты всё же продадут - сейчас их отправили на небольшую реставрацию, чтобы команда специалистов придала Корветам товарный вид.
Программа получила название Corvette Heroes, любой желающий может принять в ней участие - для этого нужно купить один или несколько билетов. Один лотерейный билет стоит 3 доллара, а, например, 100 билетов- 100 долларов. Максимально доступное количество билетов - 7200, такой "пакет" обойдется покупателю в $5000.
Принять участие в розыгрыше можно до до апреля 2020 года. Победители будут объявлены 15 мая в эфире телеканала History.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
