Старые автомобили — отдельная тема для каждого энтузиаста. Конечно, полно тех, кому вся эта тема неинтересна, и в этом нет ничего странного или плохого. Но, черт возьми, этот Ford Mustang Mach 1 провел в гараже более 38 лет! Состояние — отличное.
Вы же видели все эти неожиданные гаражные находки? Как правило, несколько лет заточения, хоть и защищают автомобиль от агрессивного воздействия окружающей среды, но все же накладывают отпечаток времени в виде толстого слоя пыли и рассыпающихся деталей.
Оказывается условия хранения — важный фактор. И крыши со стенами здесь недостаточно. Форд Мустанг 1969 года, который вы видите на фото, почти 40 лет провел в гараже с климатической установкой, благодаря которой удавалось поддерживать оптимальные «погодные» условия внутри помещения.
Результат — отличное состояние классического б/у авто, которое теперь можно продать за очень серьезные деньги. Конечно, некоторые расходники вроде оригинальных 50-летних покрышек придется заменить. Но кого это остановит? Масл-кар уже прошел ТО, которое подтвердило исправное состояние. Бонус — ни одного намека на ржавеющий кузов.
Конечно, владелец выставил автомобиль на онлайн-аукцион. Текущая ставка уже достигла 50 тыс долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
