Второй раз гостеприимный Камянец-Подольский принимал у себя фанов ретро, в том числе любителей старинных автомобилей. Программа фестиваля «РетроФест-2017» включала выставку ретро техники, а самые завзятые владельцы «железных коней» боролись за победу в ралли на своих антикварных авто.
В этом году маршрут гонки проходил по живописным местам Хмельницкой области – от знаменитой Камянец-Подольской крепости до живописного национального парка «Подольские Товтры».
Интересная трасса заставила участников ралли проявить все свои способности чтобы максимально точно следовать «легенде» и заработать как можно меньшее количество штрафных баллов.
Тем временем, на площади у ратуши все гости праздника могли принять участие в танцевальных мастер-классах, оценить изысканность старинных купальников или просто послушать хорошую музыку в стиле ретро. Вечернюю программу продолжили выступления музыкальных и танцевальных коллективов, а кульминацией стала зажигательная дискотека.
Самые маленькие гости «РетроФеста-2017» тоже не скучали. Для них были организованы гонки на педальных машинках, а будущие украинские дизайнеры могли нарисовать автомобиль мечты на специальной подготовлено для этих целей арт-площадке.
Стоит отметить, что подобные мероприятия пользуются большой популярностью за рубежом и с успехом проходят во многих городах Европы. Они не только привлекают туристов, но и становятся настоящим праздником для всех его участников.
Нынешний «РетроФест» подарил всем исключительно позитивные эмоции и большой заряд бодрости. И мы с нетерпением будем ждать его повторения в будущем.
Благодарим компанию «Еврокар» за помощь в подготовке материала.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
