В ходе жестоких российских обстрелов на Киевщине был изрядно поврежден один из самых красивых французских автомобилей 80-х – трехдверный лифтбек Renault Fuego. Как видно на фото, Renault Fuego представлен в интересной версии – с раздвижной матерчатой крышей.
К сожалению, осколками была уничтожена оригинальная крышка багажника в виде цельного панорамного стекла. Найти такую для замены, равно как и другие запчасти, будет непросто. Однако шансы на восстановление есть.
Машину 1982 года выпуска, с 2,0-литровым бензиновым двигателем, взялись отреставрировать в Old Car Service. После этого она займет достойное место в экспозиции столичного технического музея «Колеса Истории».
Renault Fuego был построен на общей платформе с Renault 18. Дизайнерами стали Мишель Жарден и Франсуа Лампрейей, работавшие под руководством легендарного Роберта Опрона. Машина получилась не только красивой на вид. Продувка в аэродинамической трубе показала отличные результаты – Cx 0,32 – 0,35.
На сентябрь 1982 года Fuego считался самым быстрым дизельным автомобилем в мире – с 2,1-литровым двигателем в 110 л. с. он развивал скорость 180 км/ч. На машину предлагались и бензиновые моторы: 1,4 л и 1,6 л в 63 и 96 л. с. соответственно. Топовой был вариант Turbo – с бензиновым агрегатом в 1,6 л мощностью 132 л. с.
Renault Fuego стал первым автомобилем, на котором появились такие инновационные для своего времени решения как центральный замок с дистанционным управлением, а также пульт управления магнитолой на руле. Renault Fuego производился в Европе с 1980 по 1986 годы, а на заводе в Аргентине – по 1992 год. Всего было изготовлено 265 367 автомобилей.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
