Акционерное общество «Укрпочта» проведет 21 октября через Prozorro аукцион старых автомобилей. Всего на продажу выставят порядка 1600 единиц техники, скопившейся в автопарках компании по всей Украине. Общая оценочная стоимость всего этого около 10,6 млн грн.
Здесь можно будет подобрать себя как легковые иномарки Audi, BMW или Mercedes-Benz 80-90-х гг., так и грузовую технику, работавшую в свое время непосредственно на развозке корреспонденции. Это пикапы-фургоны ЗАЗ и ВАЗ, УАЗ «Буханки», «Газели», ЗИЛ «Бычок», а также КАМАЗы, МАЗы и даже магистральный тягач Volvo FH. Кроме того, среди лотов можно встретить самосвалы ЗИЛ-ММЗ, автокраны на шасси ЗИЛ, тракторы МТЗ, а также автобусы КАвЗ и ЛАЗ.
Как отметил глава «Укрпочты» Игорь Смелянский на своей страничке в Фейсбук, вся эта техника составляла 30% автопарка ведомства, когда в 2016 году пришла его команда. За последние годы было приобретено свыше 3000 новых автомобилей. В результате средний возраст машин снизился с 15 до 7 лет. Например, в июне этого года в Киеве «Укрпошта» получила 18 новеньких грузовиков IVECO Eurocargo 180-250, поставленных официальным дилером - компанией АМАКО Украина.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
