Выгода 70% для владельцев автомобилей PEUGEOT и CITROЁN – привлекательная цена на моторы, АКПП и детали подвески

06 октября 2021, 18:30
Выгода 70% для владельцев автомобилей PEUGEOT и CITROЁN – привлекательная цена на моторы, АКПП и детали подвески

Часто автомобиль становится чем-то большим, нежели просто средством передвижения: вторым домом для водителя и семьи, напарником по бизнесу, порталом в мир нескончаемых путешествий. И заботливый автолюбитель всегда думает о том, как продлить жизнь своем верному «железному коню». Но ведь есть вариант даже лучше – не просто продлить жизнь, а подарить вторую молодость!

Как это сделать? Полной заменой узлов и агрегатов в сборе. Тем более, что сегодня владельцы автомобилей PEUGEOT и CITROЁN могут приобрести двигатели, АКПП, детали подвески по специальным ценам с выгодой до -70% относительно стандартных цен.

Так, популярный бензиновый мотор 1,6 л TU5JP4 предложен по цене 61 242 грн, а турбодизель 2,2 л PUMA 22DT продается по цене 70 655 грн. В итоге, покупка нового узла «в сборе» по цене сравнима с капитальным ремонтом, но при этом без риска получить плохо отремонтированный двигатель. Ведь под капотом у автомобиля окажется «новое сердце» – полностью новый мотор с полным соответствием заводским параметрам и максимально-качественным изготовлением. Кроме двигателей также в данной программе представлены КПП различного типа и крупные детали ходовой части. Словом: крупные детали, которые вы можете купить за маленькие деньги! И не забывайте, что выгода данного предложения до 70%!

Уже заинтересованы в предложении и спешите приобрести? Тогда обращайтесь в дилерские центры PEUGEOT и CITROЁN, выбирайте нужные узлы и агрегаты в сборе – дарите своему автомобилю «вторую молодость»!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз