«Ретрослет «Александрия» состоялся в минувшие выходные в городе Александрия Кировоградской области. Мероприятие прошло отнюдь не по-местечковски: организаторам удалось собрать около полусотни единиц ретротранспорта, причем не только из самой Александрии (город машиностроителей и горняков со стотысячным населением), но и из Кировограда, Знамянки, Кременчуга, Полтавы и нескольких населенных пунктов помельче.
Началом ретрофестиваля стал парад ретроавтомобилей и мотоциклов по улицам города. Колонна длиной в квартал в сопровождении патрульных машин полиции вызвала настоящий ажиотаж среди местных граждан и сопровождалась массой фотосессий на все виды носителей. Попозировав также перед объективами на Соборной площади, тридцать автомобилей и почти два десятка мотоциклов отправились дальше и выстроились на территории городского стадиона «Ника».
Настоящим шоу-стоппером ретровыставки была мотоколяска С3-А в совершенно боевых кондициях (она, кстати, возглавляла парад). А одной из находок организаторов «Ретрослета «Александрия» можно считать немецкий ретроавтомобиль Hanomag Sturm 1938 года, машина, редкая даже в период своей молодости (выпущено около 4000 штук). Информации о других экземплярах такой модели в Украине нет, похоже, это единственный в стране автомобиль данной марки. Были настоящие редкости и среди представленной мототехники – например, советский ТИЗ АМ-600 1938 года, который привезли в Александрию полтавские реставраторы. А чехословацкий мотороллер Cezeta, с любовью отреставрированный на одной из александрийских СТО, понравился детворе и девушкам – за стильный и нарядный внешний вид.
В отличие от многих ретрофестивалей в больших городах, владельцы раритетов на «Ретрослете «Александрия» пускали посетителей в салон и даже за руль, чтобы сфотографироваться и ощутить себя жителем страны середины прошлого века.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
