Золотодобытчикам неплохо жилось в бывшем «союзе» и тому подтверждение вот этот роскошный по тем временам седан Dodge Monaco 1974 года выпуска. Машина прописалась в Хабаровске еще в 1976 году и 80-е переехала в Украину, сменив номера. Вскоре хозяин продал автомобиль. А в конце 90-х его сын решил разыскать реликвию. И ему это удалось лишь в 2021 году, причем владелец вышел на него сам.
Теперь Dodge Monaco вернулся, как говорится, назад в семью. Самое важное, что машина не заколхожена, а находится в стоковом состоянии, хотя и в разобранном виде. Для восстановления автомобиля обратились к известной столичной реставрационной мастерской - Old Car Service.
Представленный Dodge Monaco относится к третьему поколению данной модели. Машина появилась в 1974 году в самый разгар топливного кризиса. На ней устанавливали три двигателя на выбор: рабочим объемом 5,9 л; 6,6 л, как в нашем случае, и топовый агрегат V8 в 7,2 л. Двигатель дожил до наших дней и будет также доведен до ума.
Самое интересное, что этот Dodge Monaсo изначально был полицейским. Машина имела фару искатель на левой передней стойке, о чем свидетельствуют отверстие и усилители. С этой фарой машина и эксплуатировалась у нас долгое время. Также имеются следы запайки отверстия на крыши для антенны. Более того, по все видимости, это был не патрульный автомобиль, а машина шерифа. Это можно судить по ее первоначальному окрасу – зеленый «металлик».
Отметим, что кузов уже не рас перекрашивался – сначала в белый цвет, что хорошо видно по архивным фото, а затем и в другие, включая теперешний черный. После реставрации раритетный «американец» с интереснейшей историей снова обретет свой родной окрас.
https://www.youtube.com/watch?v=yaRLd6LthuI
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
