В Украине засветился редкий кабриолет Opel (видео)

20 сентября 2021, 23:00
В Украине засветился редкий кабриолет Opel (видео)

Большой интерес посетителей технического фестиваля OldCarLand 2021 вызвал автомобиль Opel Super 6 выпуска 1937 года в очень редкой версии, впервые показанной в Украине. Он был представлен с двухдверным кузовом кабриолет от известного немецкого ателье Glaser.

На фестивале машина была удостоенна дипломом и кубком "За усердство в реставрации", так как владелец Игорь Гусарев доволио ее до ума ни много ни мало 15лет.

Показанный автомобиль отличается от стандартного седана несколько удлиненным капотом, формой крыльев и главное – сильно вытянутой и покатой задней частью с вместительным багажником. Обращает на себя внимание и новый комфортабельный интерьер с кожаными сиденьями и оригинальным щитком приборов.

Автомобили Opel Super 6 появились в производственной программе фирмы в 1937 году. Они резко отличались от предшественника – Opel 2.0 Litre тем что имели не двухлитровый 4-цилиндровый мотор мощностью всего 35 л. с., а совершенно новый, 6-цилиндровый агрегат в 2,5 л и 55 л. с.

Нужно сказать, что этот удачный мотор в 1938 году перекочевал на следующую известную модель фирмы – Opel Kapitan и оставался на производстве до середины 50-х. Всего в 1937 – 38 гг. было выпущено 46 453 автомобиля Opel Super 6 всех модификаций.

И еще об одной раритетном автомобиле, представленном OldCarLand 2021. Это была самая крупная легковая модель известной немецкой компании Hanomag – под названием Sturm, выпуск которой начался в 1934 году.

Она имела 6-цилиндровый верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 2,3 л и мощностью 55 л. с. На базе этого автомобиля именитые кузовные ателье Habmuller и Glaser выпускали элегантные кабриолеты. Любопытно, что в годы второй мировой войны надежные автомобили Hanomag Sturm использовались в вермахте в качестве командирских.

На фестивале OldCarLand 2021 был представлен Hanomag Sturm позднего выпуска – 1939 года, с 4-дверным кузовом типа седан. Двигатель, правда, был уже неродной, но тем не менее эта редкая у нас машина, показанная на таком мероприятии впервые, представляет большой интерес для любителей истории автомобиля.

https://youtu.be/mpbda4ZBzCM

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз