Волга купе: на продажу выставили двухдверный ГАЗ-21 в оригинале

Двадцать первую "Волгу" на Горьковском Автомобильном Заводе собирали на протяжении 14 лет, начиная с 1956 года. За это время было выпущено более 635 000 экземпляров и, естественно, многие из них по сей день бороздят дороги нашей страны и стран близлежащего зарубежья. Многие владельцы ГАЗ-21 усовершенствуют свои машины, наделяя их более современными моторами, салоном и прочими элементами, а также львиная доля обладателей сего автомобиля пытается восстановить его до заводского состояния.

Действительно, эта "Волга" является довольно культовым автомобилем, а экземпляры в хорошем состоянии пользуются высоким спросом среди коллекционеров и любителей классики. Однако сегодня речь не совсем о такой машине. Дело в том, что переделанных в купе стареньких ГАЗ на территории бывшего "совка" предостаточно. Зачастую в их подкапотное пространство помещается новый двигатель, а в качестве доноров выступают различные BMW, Mercedes или Toyota. А вот владелец такой машины из Молдовы решил пойти немного по иному пути. Да, действительно, он изменил форму кузова машины, но при этом все остальные элементы он оставил полностью оригинальными.

Купе, которое получилось в результате, имеет довольно неоднозначный вид. "Волга" абсолютно не похожа на все то, что выезжает из тюнинг-ателье, ведь она выглядит именно так, как могла бы выглядеть серийная двухдверная машина, сошедшая с конвейера в средине 60-х годов. Пробег автомобиля составляет всего 100 000 километров, а вот выручить с покупки хозяин планирует - 11 500 евро, что не так уж и мало для 53-летнего советского автомобиля.

Двадцять першу "Волгу" на Горьківському автомобільному заводі складали упродовж 14 років, починаючи з 1956 року. За цей час було випущено понад 635 000 екземплярів і, звісно, багато з них донині борознять дороги нашої країни і країн довколишнього зарубіжжя. Чимало власників ГАЗ-21 вдосконалюють свої машини, наділяючи їх сучаснішими моторами, салоном та іншими елементами, а ще деяка частина власників цього автомобіля намагається відновити його до заводського стану.

Справді, ця "Волга" є досить культовим автомобілем, а екземпляри в хорошому стані дуже популярні серед колекціонерів і любителів класики. Однак сьогодні йтиметься не зовсім про таку машину. Річ у тім, що перероблених у купе стареньких ГАЗ на території колишнього "совка" предостатньо. Найчастіше в їхній підкапотний простір поміщається новий двигун, а в ролі донорів виступають різні BMW, Mercedes або Toyota. А от власник такої машини з Молдови вирішив піти трохи іншим шляхом. Так, справді, він змінив форму кузова машини, але при цьому всі інші елементи він залишив повністю оригінальними.

Купе, яке вийшло в результаті, має доволі неоднозначний вигляд. "Волга" абсолютно не схожа на все те, що виїжджає з тюнінг-ательє, адже вона має саме такий вигляд, який могла б мати серійна дводверна машина, що зійшла з конвеєра в середині 60-х років. Пробіг автомобіля становить лише 100 000 кілометрів, а от виручити з купівлі власник планує - 11 500 євро, що не так вже й мало для 53-річного радянського автомобіля.