Это собрание ретромотоциклов — Top Mountain Crosspoint, расположенное в австрийских Альпах, считается самым высокогорным музеем Европы. А расположен он на высоте 2175 м над уровнем моря. В январе 2021 года с ним случилась страшная беда – коллекция из 230 мотоциклов была уничтожена в страшном пожаре. Однако эту, казалось, невосполнимую потерю восстановили буквально за год.
Какие теперь здесь представлены образцы двухколесной техники, можно увидеть из репортажа известного автомобильного журналиста и историка мототехники Олега Омельницкого, побывавшего в этом музее в июле 2022 года.
Открывает экспозицию Top Mountain Crosspoint самый первый в мире мотоцикл – разработка Даймлера 1885 года, имевшая деревянную раму, тележные колеса со стальными ободами и а-ля лошадиное седло. Далее можно ознакомиться с великолепной коллекцией мотоциклов начала XX века – французскими, чешскими и британскими. В частности, в музее представлен один из первых мотоциклов с коляской – британский Reks.
По большому счету ранние образцы мототехники были мотовелосипедами. И только ближе к 20-м годам начинает формироваться образ привычного для нас мотоцикла – с V-образным двигателем, двухместным седлом и колесами с широкими шинами. И здесь законодателем жанра стал американский Harles Davidson – модель JD. А телескопические вилки впервые появились на мотоциклах BMW уже в 30-е гг.
https://www.youtube.com/watch?v=Ed3hyTnFGGw
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
