В честь 175-летнего юбилея Берты Бенц Федеральное министерство финансов Германии выпустило специальную почтовую марку и презентовала ее в музее Mercedes-Benz. Со 2 мая 2024 года марка стоимостью 70 центов доступна во всех точках продаж Deutsche Post AG.
Новая почтовая марка подчеркивает важность Берты Бенц в развитии мировой автомобильной промышленности. На ней изображен ее портрет рядом с запатентованным автомобилем Benz, на котором она в 1888 году совершила первую в истории автомобильную поездку на дальнее расстояние.
Берта Бенц (Сесилия Берта Рингер) родилась в Пфорцхайме 3 мая 1849 года. В 1869 году она познакомилась с инженером Карлом Бенцем, и 20 июля 1872 года они поженились. Бенц делает двигатель внутреннего сгорания пригодным для повседневного использования, чтобы реализовать свое видение безлошадного экипажа. Берта Бенц сыграла в этом большую роль, поддержав мужа в его амбициях и любопытстве к техническим инновациям. Настойчивость пары была вознаграждена: 29 января 1886 года Карл Бенц подает заявку на патент на свой «автомобиль с газовым двигателем».
Но новые транспортные средства для перевозки людей и грузов поначалу были встречены с сильным скептицизмом. Берта Бенц принимает меры: в августе 1888 года без ведома мужа она проезжает более 100 км из Мангейма в Пфорцхайм со своими двумя сыновьями Ойгеном и Рихардом на серийной версии автомобиля Patent Motor Car. Таким образом Берта Бенц демонстрирует общественности надежность и практичность автомобиля, а также дает важный импульс для технических усовершенствований.
Берта Бенц скончалась в Ладенбурге 5 мая 1944 года, через два дня после своего 95-летия. Карл и Берта Бенц получили множество наград при жизни. Кроме того, оба были посмертно занесены в престижный Зал автомобильной славы за свои достижения: Карл в 1984 году, а Берта в 2016 году. Копия оригинального патента, которого больше не существует, был добавлен в реестр «Память мира» Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) в 2011 году. Здесь патент 1886 года стоит в одном ряду с такими свидетельствами, как Библия Гутенберга, «Песнь о Нибелунгах» и Magna Carta.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
