В честь 175-летнего юбилея Берты Бенц Федеральное министерство финансов Германии выпустило специальную почтовую марку и презентовала ее в музее Mercedes-Benz. Со 2 мая 2024 года марка стоимостью 70 центов доступна во всех точках продаж Deutsche Post AG.
Новая почтовая марка подчеркивает важность Берты Бенц в развитии мировой автомобильной промышленности. На ней изображен ее портрет рядом с запатентованным автомобилем Benz, на котором она в 1888 году совершила первую в истории автомобильную поездку на дальнее расстояние.
Берта Бенц (Сесилия Берта Рингер) родилась в Пфорцхайме 3 мая 1849 года. В 1869 году она познакомилась с инженером Карлом Бенцем, и 20 июля 1872 года они поженились. Бенц делает двигатель внутреннего сгорания пригодным для повседневного использования, чтобы реализовать свое видение безлошадного экипажа. Берта Бенц сыграла в этом большую роль, поддержав мужа в его амбициях и любопытстве к техническим инновациям. Настойчивость пары была вознаграждена: 29 января 1886 года Карл Бенц подает заявку на патент на свой «автомобиль с газовым двигателем».
Но новые транспортные средства для перевозки людей и грузов поначалу были встречены с сильным скептицизмом. Берта Бенц принимает меры: в августе 1888 года без ведома мужа она проезжает более 100 км из Мангейма в Пфорцхайм со своими двумя сыновьями Ойгеном и Рихардом на серийной версии автомобиля Patent Motor Car. Таким образом Берта Бенц демонстрирует общественности надежность и практичность автомобиля, а также дает важный импульс для технических усовершенствований.
Берта Бенц скончалась в Ладенбурге 5 мая 1944 года, через два дня после своего 95-летия. Карл и Берта Бенц получили множество наград при жизни. Кроме того, оба были посмертно занесены в престижный Зал автомобильной славы за свои достижения: Карл в 1984 году, а Берта в 2016 году. Копия оригинального патента, которого больше не существует, был добавлен в реестр «Память мира» Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) в 2011 году. Здесь патент 1886 года стоит в одном ряду с такими свидетельствами, как Библия Гутенберга, «Песнь о Нибелунгах» и Magna Carta.
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
