Японский автопром мы хорошо знаем благодаря Nissan, Toyota, Mazda, Subaru, Suzuki и Mitsubishi. Эти производители уже на протяжении многих лет делают качественные автомобили, многие из которых стали мировыми легендами. Однако не все автокомпании страны восходящего солнца так хороши. Яркий тому пример - фирма Mitsuoka, которая известна своей продукцией не с лучшей стороны.
Тюнинг Mercedes W124
Данная компания существовала в 1990-х годах и занималась тем, что изготавливала кастомные модели с ретро-дизайном на базе современных автомобилей. Причём дизайн таких машин мягко говоря был не очень... Что не очередная её премьера, так кошмар для эстета!
Одной из таких моделей и, пожалуй, самой известной был седан Denag Lorelei (1990 г.), основой которому послужил культовый Mercedes-Benz 300E W124. Мерседес сохранил и свою начинку (включая 3,0-литровый 180-сильный мотор), и салон, и кузов: дело ограничилось лишь установкой других кузовных панелей, радиаторной решётки, оптики, бамперов, боковых юбок и колес, но этого было достаточно, чтобы изуродовать "породистого немца".
Самой примечательной деталью такого тюнинга Mercedes W124 были огромные выпуклые крылья. При этом спереди обращала на себя внимание радиаторная решётка в стиле довоенных Альфа Ромео и небольшие круглые фары, а сзади - лихо задранная кромка, вертикальные фонари а-ля ГАЗ-21 и массивная крышка багажника в духе минимализма.
Нравился ли кому-то такой автомобиль? Не особо - его купили всего 2 человека. При этом стоил он нешуточные 350 000 долларов, что, безусловно, сделало это машину еще больше не привлекательным.
А самое интересное, что одним W124 компания не ограничилась - в 1992-м она представила свою вторую модель, Denag Ambassador, которая был построен на базе большого Mercedes-Benz 560 SEL (нынешний S-Class). Визуально её сделали похожим на Bentley (в частности, машина получила характерную решетку радиатора, четыре круглые фары и крупные выштамповки по бокам), но она тоже не зашла публике. Не помогло даже то, что её помпезно представляли на крупном мировом мотор-шоу - Франкфуртском автосалоне. Позднее Mitsuoka переключилась автомобили Nissan, Mazda и Mitsubishi, с ними уже ситуация была не такой печальной, но всё же финансового благополучия компании они тоже не принесли.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
