В конце октября 1959 года, на 44-м Британском международном автосалоне в Лондоне дебютировала интересная новинка от компании Сhrysler. Это был автомобиль Valiant, разработанный ее филиалом Plymouth. Согласно классификации, принятой в США, машина принадлежала классу так называемых компактных автомобилей. Она имела общую длину 4670 мм. Автомобиль получил совершенно новый 6-цилиндровый верхнеклапанный двигатель. Тот был установлен с наклоном вправо по ходу машины, под углом в 30 градусов. Это позволяло уменьшить высоту капота и таким образом улучшить обзорность для водителя.
Двигатель предлагался в двух вариантах: рабочим объемом 2,8 л и 3,7 л, которые развивали мощность 101 и 145 л. соответственно. С ними агрегатировалась 3-ступенчатая коробка передач – механическая или автоматическая Torqueflite.
Дизайн модели Valiant, разработанный талантливым стилистом Вирджилом Экснером, отличался оригинальностью. На каждой стороне кузова был узкий и длинный горизонтальный выступ, заостренный, как копье. Он тянулся вдоль переднего крыла и заходил на середину двери. А еще один длинный выступ причудливо извивался над задним колесом.
Автомобили Valiant первого поколения производили в 1959–1962 гг. И каждый год в их дизайн и конструкцию вносили определенные изменения. К 1962 году включительно произвели 467 150 автомобилей Valiant первой генерации.
Интересно, что в середине 60-х на одной такой машине в Киев приехали иностранные туристы. Этот Valiant был сфотографирован Леонидом Гоголевым возле гостиницы «Днепр». Машина стояла очень неудачно для съемки – носом вплотную к парапету, но ее все же удалось увековечить на пленку. Это была версия 1962 года – с меньшей решеткой радиатора и уже без эмблемы по центру. А на радиаторной рамке была надпись Valiant – машину продавали именно под таким отдельным брендом.
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
