Ровно заключило договор о покупке двадцати новых автобусов средней вместимости Ataman A092H6, выпускаемых заводом «Черкасский автобус». Как сообщило в Facebook агентство Alltransua, автобусы должны передать КП «Ровноэлектроавтотранс» до 20 декабря 2023 года.
Договор о покупке с ООО «Авто-Бас», которое поставит Ataman A092H6, датирован 6 ноября. Стоимость покупки — 63,6 млн грн, то есть 3,165 млн грн за единицу. Согласно контракту, автобусы должны быть окрашены в бежевый цвет и иметь площадку для людей с особыми потребностями. Общая пассажировместимость — 60 человек, из них 22 сидячих.
Многие годы КП «Ровноэлектроавтотранс» обслуживает только троллейбусные маршруты. Автобусов в парке коммунального предприятия нет.
Городской автобус Ataman А092Н6 выпускается с 2016 года. Эта модель отвечает стандарту Евро-5 и правилам ЕЭК ООН № 107. В 2018 году 40 таких автобусов закупил город Батуми, Грузия.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
