РУ

Рынок автобусов в Украине: доминируют Mercedes-Benz и ATAMAN

11 ноября 2025, 14:00
автор
Юлія Дюдюн

Юлия Дюдюн - обозреватель autocentre.ua. Специализируется на анализе основных тенденций мирового автопрома, новых моделей и технологических прорывов отрасли. Автор материалов, помогающих читателям ориентироваться в мире авто – от серийных новинок до инновационных концептов.

Рынок автобусов в Украине: доминируют Mercedes-Benz и ATAMAN

Рынок автобусов и микроавтобусов в Украине довольно нестабилен. После существенного прироста продаж, уже второй месяц подряд в сегменте наблюдается спад. Это касается как новой, так и подержанной техники, ввезенной из-за границы.

По данным «Укравтопрома», в октябре на учет поставили 225 единиц этого вида транспортных средств, что на 5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля новой техники составила 49% против 57% в 2024 году. Лидером в сегменте новых автобусов стала украинская марка ATAMAN, а среди подержанных из-за границы – немецкий Mercedes-Benz.

В октябре украинцы отдавали предпочтение следующим маркам автобусом и микроавтобусов:

в части новых автотранспортных средств:

  • ATAMAN - 39 единиц;
  • ZAZ - 29 единиц;
  • ETALON - 14 единиц.

Также читайте:

Одесская область получила новые школьные автобусы

среди импортированных подержанных:

  • MERCEDES-BENZ - 45 единиц;
  • SOR - 21 единиц;
  • VOLKSWAGEN - 11 единиц.
Всего с начала 2025 года автопарк Украины пополнили 2113 автобусов, что на 28% больше прошлогоднего результата. Из них новыми были 1046 единиц (+12%), а с пробегом – 1067 единиц (+50%).

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз