РУ

Рынок автобусов в Украине показал прирост: рейтинг марок

10 декабря 2025, 11:00
автор
Юлія Дюдюн

Юлия Дюдюн - обозреватель autocentre.ua. Специализируется на анализе основных тенденций мирового автопрома, новых моделей и технологических прорывов отрасли. Автор материалов, помогающих читателям ориентироваться в мире авто – от серийных новинок до инновационных концептов.

Рынок автобусов в Украине показал прирост: рейтинг марок

В Украине спрос на автобусы и микроавтобусы продолжает расти. Это касается как новых моделей, так и  с пробегом, импортированных из-за границы.

По данным «Укравтопрома», в ноябре украинский автопарк пополнили 308 автобусов и микроавтобусов. И это на 19% больше, чем годом ранее. Если сравнивать с предыдущим периодом (октябрем 2025-го), прирост составил 27%. Всего же с начала года в Украине поставили на учет 2421 автобус. Новыми из этого числа были 1203 единиц (+9%), 1218 – подержанными с пробегом (+50%).

Доля новой техники в отчетном периоде сократилась до 51% (в минувшем году она была 63%). Украинцы отдавали предпочтение следующим маркам автобусом и микроавтобусов:

в части новых автотранспортных средств:

  • ATAMAN - 57 регистраций;
  • ZAZ - 30 регистраций;
  • ISUZU - 20 регистраций.

Также читайте:

Рынок новых легковушек в Украине показал рекордный результат: рейтинг моделей

среди импортированных подержанных:

  • MERCEDES-BENZ - 46 регистраций;
  • VDL - 34 регистрации;
  • VAN HOOL - 15 регистраций.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз