Электромобили прочно вошли на украинский рынок и уже не первый год удерживают свои позиции. Не стал исключением и минувший месяц (сентябрь 2024 года). Если в других сегментах наблюдается спад продаж, то на рынке электрокаров все стабильно.
По данным «Укравтопрома», в отчетном периоде на учет поставили 4289 электромобилей, что всего на 0,2% меньше, чем годом ранее. Доля новых авто на аккумуляторных источниках питания составила 21%. Львиная часть регистраций пришлась на легковые модели – 4157 единиц, среди которых новыми были 870 штук. Что касается коммерческого сегмента, то на него пришлось 132 регистрации (13 авто были новыми).
Самыми востребованными среди новых электромобилей были:
- ZEEKR 001 - 109 регистраций;
- VOLKSWAGEN iD.4 - 103 регистрации;
- HONDA M-NV - 102 регистрации;
- BYD Song Plus - 91 регистрация;
- NISSAN Ariya - 74 регистрации.
Среди подержанных электрокаров наибольшим спросом пользовались:
- NISSAN Leaf - 440 регистраций;
- TESLA Model 3 - 325 регистраций;
- TESLA Model Y - 310 регистраций;
- VOLKSWAGEN e-Golf - 196 регистраций;
- HYUNDAI Kona - 179 регистраций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
