С 18 августа в Киеве перекроют часть улиц: адреса

18 августа 2021, 11:46
С 18 августа в Киеве перекроют часть улиц: адреса

Буквально через несколько дней украинская независимость отметит свое 30-летие. В честь такого события запланирована масса мероприятий, в том числе и парад войск. Без перекрытия улиц при масштабах празднованиях не обойтись. Ограничение движения транспорта предусмотрено не только 24 августа, а и в другие дни. Обусловлено это проведением репетиций парада.

В частности, перекрытие улиц планируется также 18, 20 и 22 августа. По данным КГГА, такие ограничения не длительные и займут всего несколько часов. Они не коснутся часов пик, когда дороги города и так перегружены. К тому же, в указанные периоды не будут работать муниципальные парковки на улицах Хрещатик и Богдана Хмельницкого, Владимирском проезде, Набережном шоссе, бульваре Леси Украинки и Парковой дороге. Ограничения коснутся и пешеходов. Им будет запрещен доступ на территории, прилегающие к местам проведения артиллерийского салюта на Трухановом острове.

Перекрытие улиц в Киеве 18, 20 и 22 августа:

  • с 15:30 до 18:00 на ул. Академика Туполева, пр. Победы, Маршала Рыбалко, ул. Вячеслава Черновола, ул. Старовокзальной, ул. Жилянской, ул. Антоновича.
  • с 15:30 до окончания мероприятий (ориентировочно до 1:15) на ул. Большой Васильковской (на участке от Лыбидской пл. до ул. Крещатик), ул. Крещатик, ул. Михайловской (на участке от ул. Владимирской до Майдана Независимости), ул. Михаила Грушевского (на участке от Европейской пл. до Крепостного пер.), Петровской Аллее, Парковой дороге, Владимирском спуске, Боричеву спуске, ул. Набережно-Крещатицкая (от Боричева спуска по встречной полосе до Нижнего Вала), Набережном шоссе (от Днепровского спуска до ул. Набережно-Крещатицкая)
  • с 19:00 до окончания мероприятий (ориентировочно до 1:15) на ул. Нижний Вал, ул. Глыбочицкой, Глыбочицкой проезде, ул. Вячеслава Черновола, пр. Победы, ул. Жилянской, ул. Старовокзальной, ул. Антоновича.

Перекрытие улиц 24 августа в Киеве:

  • с 6:00 до 08:00 на ул. Академика Туполева, пр. Победы, Маршала Рыбалко, ул. Вячеслава Черновола, ул. Старовокзальной, ул. Жилянской, ул. Антоновича.
  • с 06:00 до 12:00 на ул. Большой Васильковской (на участке от Лыбидской пл. до ул. Крещатик)
  • с 06:00 до 16:00 ориентировочно на ул. Крещатик, ул. Михайловской (на участке от ул. Владимирской до Майдана Независимости), Владимирском спуске, ул. Михаила Грушевского (на участке от Европейской пл. до Крепостного пер.), Петровской Аллее, Парковой дороге.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз