Маслкар Dodge Challenger R/T SE 1970 года выпуска, который неоднократно побеждал в уличных гонках в Детройте, намерены продать с аукциона Mecum.
Этот автомобиль более известен, как «Черный призрак». Такое прозвище он получил за то, что спонтанно появлялся на уличных гонках, побеждал в них, а затем исчезал в ночи. Долгое время не было известно, кто является владельцем легендарного маслкара. И только недавно назвали его имя.
В гонках за рулем Dodge Challenger R/T SE участвовал Годфри Куэйлс. Днем он работал офицером полиции Детройта, а ночью вливался в местное движение гонщиков. Известно, что автомобиль он приобрел новым в Raynal Brothers Dodge. Его кузов был окращен в черный цвет, а на корме присутствовала белая вставка. Это сочетание в последствии стало культовым.
К сожалению, Куэйлса уже нет в живых. Легендарный Dodge выставил на продажу его сын Грегори. Торги пройдут с 12 по 20 мая этого года на Mecum’s Indy Auction. Отмечается, что машина находится в идеальном состоянии. Больше подробностей станет известно ближе к старту торгов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
