Многие из нас не придают значения цифрам на номерных знаках, но есть люди, для которых не просто важно, а символично. К какой категории относится владелец Porsche Taycan Turbo Cross Turismo с комбинацией 1488 на номерной табличке на этом фото, вопрос риторичный. Не исключено, что номер достался ему случайно.
По информации издания ТопЖыр, получить государственный номер 1488 непросто, а на «черном» рынке он стоит не менее 500 долларов. Конечно, эта сумма вряд ли покажется такой уж значительной, для владельца электрокроссовера Porsche Taycan стоимостью более 6 миллионов гривен, замеченного на одной из киевских улиц.
Интересно, знает ли он , что «1488» — одна из комбинаций, с которой не стоит ехать в Германию или Австрию. В этих странах существует перечень номеров, запрещенных как вызывающие нежелательные ассоциации со Второй мировой войной.
В частности, комбинация «1488» означает «Auf Deutschland, Heil Hitler». Также эти цифры использовал идеолог белого национализма и основатель террористической организации «The Order» Девид Лейн. Он является автором популярного среди неонацистов лозунга «14/88» и манифеста «88 заповедей» — руководства по обеспечению «установления, сохранения и защиты белого общества».
Украинцам стоит знать, что в Германии запрещены номера:
- 18 («Адольф Гитлер»);
- 28 («Кровь и честь»);
- 828 («Хайль, кровь и честь»);
- 74 («Большая Германия»);
- 84 («Хайль дир»);
- 88 («Хайль Гитлер»);
- H8 («Хайль Гитлер»);
- 311 («Ку-клукс-клан»);
- 444 («Германия немцам»);
- 198 («Зиг Хайль»);
- 1919 («СС»);
- 191 («СО»);
- 420 (20 апреля, день рождения Гитлера);
- C18 («Боевой А. Гитлер»);
- 1488 («Auf Deutschland, Heil Hitler»).
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
