Конструкторы LEGO Technic поражают своей детализацией, а в линейке Ultimate и вовсе представлены только самые сложные модели. Именно в нее и вошел новый набор, созданный совместно с компанией Lamborghini.
В конструктор превратили не что иное, как самый мощный гиперкар компании - Sian FKP 37. Модель выполнена в масштабе 1:8 и состоит из 3696 деталей. В длину она достигает 60 см, в ширину - 25 см, а в высоту - 13 см. Реалистичная копия в точности повторяет внешний вид настоящего гиперкара, к тому же она получила ряд движущихся деталей.
В частности у автомобиля открываются двери, регулируется задний спойлер, функционирует передняя и задняя подвеска, руль, коробка передач и, конечно же, мотор. Кстати он является точно копией двигателя V12 и получил уникальный серийный номер. Кузов масштабной модели окрашен в светло-зелены цвет и установлены золотые колесные диски, которые повторяют колеса настоящего Sian FKP 37.
Стоимость Lamborghini Sian FKP 37 от LEGO составляет 380 долларов. Набор будет доступен на фирменном сайте компании уже с 1 июня этого года, а в магазинах он появится с 1 августа 2020 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
