Конструкторы LEGO Technic поражают своей детализацией, а в линейке Ultimate и вовсе представлены только самые сложные модели. Именно в нее и вошел новый набор, созданный совместно с компанией Lamborghini.
В конструктор превратили не что иное, как самый мощный гиперкар компании - Sian FKP 37. Модель выполнена в масштабе 1:8 и состоит из 3696 деталей. В длину она достигает 60 см, в ширину - 25 см, а в высоту - 13 см. Реалистичная копия в точности повторяет внешний вид настоящего гиперкара, к тому же она получила ряд движущихся деталей.
В частности у автомобиля открываются двери, регулируется задний спойлер, функционирует передняя и задняя подвеска, руль, коробка передач и, конечно же, мотор. Кстати он является точно копией двигателя V12 и получил уникальный серийный номер. Кузов масштабной модели окрашен в светло-зелены цвет и установлены золотые колесные диски, которые повторяют колеса настоящего Sian FKP 37.
Стоимость Lamborghini Sian FKP 37 от LEGO составляет 380 долларов. Набор будет доступен на фирменном сайте компании уже с 1 июня этого года, а в магазинах он появится с 1 августа 2020 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
