Компания Scania наглядно продемонстрировала возможности своих беспилотных магистральных тягачей. Совместно с Red Bull и компанией Plus AI из Кремнеевой долины, которая предоставила передовые технологии в области искусственного интеллекта, был проведен невероятный каскадерский трюк. Впервые в мире велосипедист совершил прыжок между двух беспилотных грузовиков.
Гонщик Red Bull Мэтт Джонс пролетел буквально сквозь два шторных полуприцепа без боковых стенок, когда они поравнялись друг с другом. Автопоезда двигались навстречу один одному, причем без водителей в кабинах. Окно для прыжка открылось буквально на секунду. Интересно, что разгон велосипедиста до нужной скорости перед трамплином обеспечил специальный легковой автомобиль с помощью каната.
Отметим, что за автономными грузовиками большое будущее – они не только позволят повысить эффективность перевозок, работая «нон-стоп», но также помогут решить глобальную проблему нехватку водителей. Уже сегодня доступны для заказа беспилотные самосвалы Scania для работы в карьерах, а завтра к ним присоединяться и магистральные тягачи с автономным управлением, проходящие сегодня интенсивные испытания.
https://www.youtube.com/watch?v=G6y6LCutuuk&t=2s
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
