В связи с карантином, объявленным в Украине из-за пандемии нового коронавируса COVID-19, по всем областям страны была приостановлена либо ограничена деятельность многих учреждений сферы услуг, а также государственных организаций. Не стали исключением и сервисные центры МВД. Многие функции были переведены в онлайн-режим, благодаря своевременному внедрению личного кабинета водителя. Однако большинство услуг стали попросту недоступны. Одним из важнейших стала перерегистрация б/у автомобилей, которая может происходить только с экспертным осмотром транспортного средства, который, в условиях карантина, стал попросту невозможен.
Сервисные центры ушли на удаленную работу еще 19 марта, оставив функционировать лишь дежурные отделения, по одному в каждой области. Сейчас же, несмотря на то, что карантин был продлен кабмином до 22 мая, СЦ МВД попали в первый этап смягчения ограничений, и уже 12 мая выйдут на работу в штатном режиме. Выходными днями отмечены лишь суббота 9 мая, воскресенье 10 мая и понедельник - 11 мая. После этого же граждане Украины смогут воспользоваться всем перечнем функций в полной мере.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
