На минувших выходных, в ночь с 16 на 17 марта многострадальный Шулявский мост, который последние месяцы (если не годы) был на грани обрушения, наконец-то закрыли на капитальную реконструкцию. “Автоцентр” уже не раз писал о том, что планируется сделать - расширить эстакаду, добавить въезды и съезды, окультурить прилегающие территории, дороги и дорожки. Писали и о том, как будет организован объезд закрытого путепровода. Теперь же я смог убедиться в этом на практике.
Начнем с проспекта Победы, направление на въезд в город, утренний маршрут тех, кто живет в Святошинском районе, пригороде и, что немаловажно, въезжает в город с западного направления. Здесь добавилось два светофора - на перекрестке с улицей Гарматной и, внимание, сразу за самим мостом! И если первый светофор просматривается хорошо, то второй за пролетами моста видно плохо, следует быть внимательным! Пробки здесь собираются плотные, даже в воскресенье. В понедельник утром, когда пишутся эти строки, тоже, уже с 7 утра. Объехать этот участок можно по проспекту Леся Курбаса, вдоль линии скоростного трамвая. Но и там уже заторы, и свой “ремонт” (по факту просто сужение дороги) моста.
Второй важный момент: следуя в центр и согласно знакам, под Шулявским мостом вы можете ехать только прямо, поворота налево, на ул. Елены Телиги (в сторону Петровки) нет! Что, впрочем, уже игнорируют многие водители, создавая аварийные ситуации. А ведь любое мало-мальское ДТП здесь и вовсе грозит масштабным транспортным коллапсом.
Если ехать по проспекту Победы из центра, то на вашем пути будет аж три светофора, но все они хорошо просматриваются. Главное быть внимательным вечером, на закате, когда солнце светит водителям прямо в глаза. В данном случае с развязкой все понятно. Перед мостом есть и поворот направо, на ул. Елены Телиги (в сторону Петровки), на третьем светофоре, на перекрестке с улицей Гарматной, можно уйти налево в сторону Индустриального моста. Более того, появилась “опция”, которой не было раньше - можно сразу же развернуться в обратную сторону, в сторону центра.
Если вы едете по улице Вадима Гетьмана, то здесь поток из трех рядов переходит в два и перед мостом уходит на съезд. Дальше - перекресток с проспектом Победы. Важно: согласно знакам, поворота налево, на проспект, чтобы ехать в сторону Святошино нет, но водители нарушают массово. Нет левого поворота и дальше, на ул. Антона Цедика (Эжена Потье, мимо завода “Росинка”), необходимо ехать аж до следующей развязки. Однако многие нарушают, несмотря даже на пост полиции здесь. Кстати, в будущем схему движения обещают доработать.
Тем, кто едет ул. Елены Телиги в сторону Индустриального моста следует приготовиться к многоступенчатому объезду со многими светофорами: по ул. Антона Цедика, ул. Нестерова (ее сделали односторонней), пр. Победы, ул. Гарматной и ул. Выборгской. Проделав этот путь, вы выедете на ул. Вадима Гетьмана за ТРЦ “Космополит”.
Конечно, ремонт усложнит водителям жизнь, и на выработку альтернативных маршрутов понадобиться время. Ну и большее количество заторов также придется потерпеть. Но с другой стороны, Шулявский мост уже остро нуждался в ремонте, начало которого и так задержали, поэтому будем с нетерпением ждать его открытия!
-
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Новинка 11 июня 2026 19:00Maserati выпустила уникальный суперкар MCPura Cielo в честь 100-летия своего символаИтальянская марка передала клиенту единственный в своем роде кабриолет Maserati MCPura Cielo Tributo 1926. Церемонию устроили в Модене как раз в день, когда через город проходил маршрут легендарной ретро-гонки Mille Miglia 2026.Эта особенная модель посвящена важному юбилею — ровно 100 лет назад знаменитый трезубец впервые украсил гоночный автомобиль бренда (это было на соревнованиях Targa Florio 1926 года). Эксклюзивная новинка создана на базе суперкара MCPura Cielo (так после недавнего обновления официально называется модель MC20). Автомобиль выделяется уникальным матово-белым цветом кузова и контрастными вставками, а на его кузов вручную нанесены памятные надписи с годом «1926». Главная фишка этого суперкара — складная крыша, которая сделана из специального умного стекла. Оно может становиться полностью прозрачным или темнеть всего от одного нажатия кнопки в салоне, позволяя пассажирам любоваться небом без палящего солнца. Салон машины обшит дорогой алькантарой с лазерной гравировкой и украшен углепластиком. Техническая часть осталась стандартной для этой модели. Позади пассажиров установлен мощный 3-литровый бензиновый двигатель V6 Nettuno с двумя турбинами, разработанный по технологиям Формулы-1. Мотор выдает 630 лошадиных сил и позволяет суперкару разгоняться до первой сотни всего за 2,9 секунды, а его максимальная скорость превышает 320 км/ч.Справка «АЦ»Легендарный логотип Maserati в виде трезубца придумал не основатель компании Альфьери Мазерати, а его единственный брат-художник Марио, который никогда не занимался автомобилями. Вдохновением для рисунка стала знаменитая бронзовая статуя бога Нептуна, украшающая фонтан на главной площади Болоньи — родного города братьев Мазерати. -
Событие 11 июня 2026 18:00Новые пожарные автомобили передадут в ряд лесных хозяйств