РУ

SIMHUB.PRO Grand Finale – чемпіонів визначено

30 декабря 2024, 10:00
автор
Сайт Autocentre.ua

Автомобильный портал №1 в Украине

SIMHUB.PRO Grand Finale – чемпіонів визначено

21 грудня 2024 року Комісія Цифрового Автоспорту провела заключний шостий з назвою «SIMHUB.PRO Grand Finale» офіційного ЧЕМПІОНАТУ УКРАІНИ З ЦИФРОВИХ ГОНОК та Відкритого Міжнародного Чемпіонату «ESPORTS UKRAINIAN F4 CHAMPIONSHIP».

Фінальний етап нашого Чемпіонату названо на честь Генерального Партнера Етапу - компанії SIMHUB.PRO, що є одним із провідних дистриб’юторів обладнання та аксесуарів для сімрейсінгу в Східній Європі. В постійно зростаючому асортименті товарів SIMHUB.PRO  ви знайдете все необхідне: від кермових баз, педалей до  Motion-платформ та кокпітів, а також все необхідне для створення комплексного

симулятора. Під керівництвом професіоналів команда SIMHUB.PRO проведе Вас в безкрайній світ сімрейсінгу

Про призи для переможців та глядачів:

За підсумками Чемпіонату України - 2024 призери отримають:

За 1 місце – подарунок від компанії HATOR та сертифікат на 100 доларів в магазині SIMHUB.PRO

За 2 місце – подарунок від компанії HATOR

За 3 місце – подарунок від компанії HATOR

Також кожному бажаючому, хто під час трансляції фінального етапу написав в чаті ютюбу, що хоче отримати в подарунок річну підписку на симулятор Айрейсінг, було зроблено такий Різдвяний подарунок від КЦА ФАУ. Подивитись запис трансляції з фаховими коментарями Павла Воробйова SIMHUB.PRO Grand Finale можна  тут

Для  проведення фінального етапу організатори запропонували віртуальний японський трек Tsukuba, що входить в базову підписку iRacing. Перегони відбулись в складних погодних умовах з обмеженою через туман видимістю на треку.

Спортсмени пілотували автомобіль – FIA F4 з відкритими колесами.

Кожен етап складається з двох гонок на 20 та на 45 хвилин з реверсом для перших 10 машин гріда.

В кваліфікації Агустин Торлачі з Аргентини став першим, другим на стартову решітку став ірландець Камто Чукварех, трете місце залишилось за Іллею Ракітіним.

Саме в такій конфігурації пілоти завершили першу гонку на 20 хвилин і другу гонку на 40 хвилин, хоча  згідно  Регламенту застосувалось правило обратного гріду для перших десяти позицій і Агустіну, Камто та Іллі  довелось прориватись  відповідно з десятої, дев’ятої та восьмої  позицій.

В заліку Чемпіонату України Ілля Ракітін зайняв першу позицію в заліку ЧУ та третю в загальному заліку.

Його напарник по команді Анатолій Савицький фінішував другим, що дозволило команді Foundation Team RLR  впевнено стати переможцем

командного заліку, який відбувається виключно в рамках Відкритого Міжнародного Чемпіонату «ESPORTS UKRAINIAN F4 CHAMPIONSHIP».

Третім картатий прапор в заліку ЧУ Максим Джантіміров, який набрав однакову кількість балів за підсумком двох гонок разом з Сергієм Янюком

Нагадуємо, що за Правилами Чемпіонату в залік будуть враховані чотири з шости найкращих етапів спортсмена. Результати SIMHUB.PRO Grand Finale (Шостий етап Чемпіонату) В загальному міжнародному заліку

  1. Augustan Torlaschi, Argentina –108 балів
  2. Kamto Chukwureh, Ireland - 95 балів
  3. Ілля Ракітін, Україна- 88 балів
В заліку Чемпіонату України
  1. Ілля Ракітін- 88 балів
  2. Анатолій Савицький- 81 бал
  3. Максим Джантіміров та Сергій Янюк- по 85 балів
В командному заліку
  1. Foundation Team RLR, Україна- 169 баллів
  2. Добрий вечір!, Україна – 143 бали
  3. Turbo Turtles, Україна-135 балів
КЦА ФАУ дякує нашим захисникам, завдяки неймовірним зусиллям яких ми маємо змогу проводити змагання, дякуємо  кожному з пілотів, вболівальників та глядачів, а також нашому коментатору за чудове свято автоспорту, які відбулось завдяки Вам!

Вітаємо з зимовими святами, віримо в перемогу та чекаємо на зустріч з кожним у прийдешньому 2025 році!

До зустрічі  на треку у 2025 !

Нагадуємо, що Комісія Цифрового Автоспорту проводить розіграш безкоштовних річних підписок на симулятор iRacing.

У нас є кілька кодів на річну підписку на іРейсинг + автомобіль Формула 4 назавжди, але тільки для нових підписників  цього автосимулатора.

Всі деталі в дискорді КЦА https://discord.com/invite/wRqwCH9wEx

Слідкувати за оновленнями та спостерігати за успіхами українських сімрейсерів на міжнародних перегонах можна на інформаційних

ресурсах КЦА ФАУ, де Ви знайдете найсвіжіші новини зі світу цифрового автоспорту.

Команда «Digital Autosport of Ukraine» виступає за підтримки:

Генеральний Партнер Фінального Етапу:

  • SIMHUB.PRO провідний дистріб’ютор обладнання та аксесуарів для сімрейсінгу в Східній Європі.
Ігровий партнер:
  • HATOR  український виробник обладнання для ігрової індустрії
Інформаційні партнери:

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как появились самые первые BMW 3-й серии
    Ретро 02 мая 2026 17:00
    Как появились самые первые BMW 3-й серии
    В этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч.
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз