Skoda продолжает электрифицировать свою линейку, добавляя в нее новые стильные модели. Одной из них является кроссовер Space, который будет конкурировать на рынке с Hyundai Ioniq 9, Kia EV9, Tesla Model Y, Volvo EX90, Peugeot e-5008, Mercedes-Benz EQB и Honda Prologue.
Электромобиль намерены представить в конце этого года, а в продажу он поступит в 2026 году. Он получил довольно интригующий дизайн, вдохновленный концепцией Vision 7S, которую показали три года назад. А еще этот кроссовер будет самой большой моделью Skoda, выполненной в новом языке дизайна Modern Solid. Space достигает в длину 4,9 метра и получил обтекаемый кузов без лишних выштамповок. У него зауженные фары, которые объединены между собой вставкой, имитирующей решетку радиатора, и бампер с крупным воздухозаборником. Широкий капот переходит в сильно наклонное ветровое стекло.
Еще у Space выраженные колесные арки, выдвижные дверные ручки и широкая линия остекления. На корме можно отметить наличие тонких фонарей и компактного спойлера. Крыша панорамная, а колеса получили аэродинамический дизайн. Однако недавно шпионам удалось поймать прототип модели на тестах, то на нем были установлены более стандартные колеса с многоспицевым дизайном.
Благодаря внушительным размерам салон Space будет просторный и комфортный. Он будет трехрядным и получит в оснащение 8,8-дюймовую цифровую приборную панель и проекционный дисплей дополненной реальности, мультимедийную систему с 14,6-дюймовым дисплеем и прямоугольное двухспицевое рулевое колесо. Центральная консоль второго ряда будет оснащена встроенным детским креслом.
Построена новинка от Skoda будет на платформе MEB+ Volkswagen Group, которая также лежит в основе ID. 7. У соплатформенной модели Space, вероятно, позаимствует и силовую установку. То есть кроссовер будет доступен с одним электромотором, установленным на задней оси, мощностью 282 л.с. Запас хода до 700 км обеспечит батарея на 86 кВтч. Также предложат и полноприводную версию модели, но она выйдет на рынок позже.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
