Skoda представила новый концепт под названием Vision Gran Turismo. Спорткар вдохновлен моделью 1100 OHC Spider 1957 года и был разработан специально для Gran Turismo 7.
Новинка идеально сочетает черты классических спорткаров и элементы языка дизайна марки Modern Solid. Результат получился весьма впечатляющим. Стремительный силуэт, длинный капот и мускулистые линии кузова идеально сочетаются с узкими фарами и двумя крупными выдвижными спойлерами на корме. Длина спорткара составляет 4407 мм, а ширина и высота 1947 и 949 мм соответственно.
Салон авто одноместный. В нем установлено спортивное сиденье с шеститочечным ремнем безопасности и футуристический руль из углеродного волокна. Также есть цифровая приборная панель, которая выполняет функцию цифрового зеркала заднего вида.
Сообщается, что спорткар Skoda оснащен четырьмя электромоторами с суммарной отдачей 1073 л.с. и 1020 Нм крутящего момента, и аккумулятором на 87 кВтч. В компании отметили, что каждый желающий может скачать и протестировать автомобиль в виртуальном мире.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
