РУ

SKODA запустила чат-бот в Telegram

14 мая 2020, 16:45
автор
Никита Малюгин

SKODA запустила чат-бот в Telegram

Заботясь о своих клиентах, ценя необходимость мобильности и оперативности принятия решений, компания «Еврокар» запустила чат-бот в Telegram. Многофункциональный бот позволяет быть в курсе последних новостей любимого бренда, а также является активным каналом общения с клиентами.

Виртуальный собеседник создан для того, чтобы быстро и эффективно помогать клиентам компании. На сегодня чат-бот SKODA предлагает:

  • запись на тест-драйв;
  • определение ближайшего дилера;
  • всю необходимую информацию о модельном ряде SKODA;
  • актуальные новости бренда;
  • малоизвестные факты о бренде, а также информацию об ассистентах SKODA;
  • возможность написать и оперативно получить ответ.
В будущем функционал чат-бота будет расширяться, чтобы качественно отвечать на запросы пользователей. Для начала общения с чат-ботом SKODA в поисковой строке Telegram введите «SKODA UKRAINE» или перейдите по ссылке. В открывшемся диалоге нажмите кнопку "Старт". Выберите необходимое действие.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз