В переводе с немецкого Kraft durch Freude (KdF) означает «Сила через радость». Эта политическая организация занималась вопросами организации и контроля досуга населения рейха в соответствии с идеологическими установками национал-социализма. Одной из программ KdF было предоставление возможностей для приобретения персональных автомобилей простыми жителями Германии.
После того, как Гитлер одобрил конструкцию народного автомобиля Volkswagen, созданного Фердинандом Порше, проект получил название KdF, а в Нижней Саксонии летом 1938 году был основан новый город Stadt des KdF-Wagens – город автомобилей KdF. Для создания завода требовались инвестиции, и здесь важную роль сыграла организация Kraft durch Freude, которая смогла привлечь деньги населения.
В одном из ее подразделений была разработана программа мероприятий для облегчения процесса приобретения автомобиля. Цена на Volkswagen была установлена в 990 марок — приблизительный заработок немецкого рабочего за 35 недель. Существовала также возможность предоплаты, по которой рабочий платил 5 марок каждую неделю и при выплате 750 марок получал ордер на получение машины.
Эта программа, однако, не была осуществлена, поскольку с началом Второй мировой войны завод был перепрофилирован на выпуск военной техники. Сразу после войны название города переименовали в Вольфсбург. На сегодняшний день в городе проживает порядка 120 тысяч жителей, большинство из которых работают в концерне Volkswagen.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
