АвтоКрАЗ возобновил поставки грузовиков на украинском рынке

03 сентября 2021, 20:00
АвтоКрАЗ возобновил поставки грузовиков на украинском рынке

Кременчугский автозавод уверенными шагами начал выходить из кризиса. И этому способствуют не только зарубежные заказы – недавние поставки машин в ЕС и заключение крупного контракта для армии США, но и реализация техники у себя дома. Так, в августе предприятие реализовало в Украине три единицы техники в таком в таком популярном нынче сегменте самосвалов, сообщает AUTO-Consulting.

Интересно, что это все разные модели. Одна из них – полноприводная, КрАЗ-65032 (6x6). Эта машина в зависимости от исполнения имеет грузоподъемность от 13 до 17 т. Вторая модель – КрАЗ-65055 с колесной формулой 6х4 может перевозить до 16 т (до 18 т по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН).

КрАЗ модели 65055

На обеих машинах могут устанавливаться кузова объемом 10,5; 12 или 16 м куб. Двигатель - мощностью от 300 л. с. И та, и другая модель также предлагаются в модификации «ИК», то есть с интегральным (стеклопластиковым) капотом. Одну из таких машин мы в свое время тестировали на заводе.

Что же касается третьей модели, то это КрАЗ-5401 (4х2) – представитель нового, более легкого и компактного семейства. Машина имеет грузоподъемность 10 т при полной массе 18 т и отличается бескапотной компоновкой. Такие самосвалы с кузовом объемом от 7 м куб. – отличное решение для работы в городских условиях, так как они имеют длину всего 6,33 м, что делает их очень маневренными, с улучшенной обзорностью для водителя. Двигатель здесь также мощностью от 300 л. с.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз