В словацкий город Жилина в начале июля были поставлены три уникальные автоцистерны для борьбы с масштабными пожарами, в том числе лесными.
В основе огнеборцев лежит пятиосное полноприводное шасси Tatra T 815-7M3R51 10х10.1R. Производитель спецнадстройки (с алюминиевыми каркасом и наружными панелями) – известная чешеская компания THT Policka.
Каждая автоцистерна имеет запас 20 000 л воды и 500 л пенообразователя. Производительность насоса – 4000 л/мин при давлении 1.0 MPa и 250 л/мин при 4.0 MPa.
Габаритные размеры впечатляют: длина – 11 700 мм, ширина – 2550 мм и высота 3200 мм. Эксплуатационная масса автомобиля составляет 42 440 кг, а вообще технически допустимая полная масса – 44 000 кг.
Что касается шасси Tatra T 815 (10х10), то оно укомплектовано турбодизелем Cummins (Евро 3) мощностью 608 л. с., который работает в паре с автоматической коробкой передач Allison.
Заслуживает внимание и независимая пневмоподвеска колес, позволяющая регулировать дорожный просвет, поднимая шасси на 90 мм или опуская на 120 мм. Кабина устанавливается трехместная.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
