Этот реанимобиль помогает спасать пациентов с тяжелой формой COVID-19. Машина построена на шасси Scania R 410 (4х2) и является одной из самой оснащенной скорой медицинской помощью в шведской столице. При габаритной длине 10 м и высоте 3,5 м она позволяет перевозить целую бригаду медицинского персонала, который может работать практически в тех же условиях, что и в стационарной реанимационной.
Пациенты с COVID-19 часто нуждаются в искусственной вентиляции легких. В данном случае машина имеет увеличенный запас кислорода – 12 000 л, для сравнения в обычной «скорой» он составляет всего 1000 л. Это позволяет использовать машину на большие расстояния. Автомобиль также оснащен резервной системой питания – литий-ионные аккумуляторы гарантируют автономное снабжение электроэнергией в течение 10 часов. Реанимобиль также может вместить два инкубатора для новорожденных, что делает его очень ценным помощником для педиатров.

Кузовную надстройку изготовила шведская компания Groth Kaross, которая занимается различными специализированными автомобилями: мобильные пункты переливания крови, передвижные телевизионные станции, мобильные библиотеки, раскладные офисы на колесах и др.

Уникальная скорая помощь на шасси Scania R 410 сертифицирована как автобус, так как имеет более девяти мест для сидения. Особое место уделено безопасности. Автомобиль оснащен системой помощи при экстренном торможении, радаром, следящим за дистанцией до впереди идущего автомобиля, камерой на 360 град. и системой предупреждения о выезде с полосы движения.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа