На недавно прошедшем в Киеве крупнейшем Техническом фестивале OldCarLand 2021 можно было посмотреть на множество раритетных автомобилей прошлых лет. Один из них – это DeSoto Custom 1949 года, получивший диплом и кубок в номинации «Самое редкое авто».
Так вот, что интересно, эту машину привезли из Черновцов на эффектном американском эвакуаторе марки Freightliner. Однако это не большой капотный грузовик с пароходными трубами, а… малотоннажник, сильно смахивающий на Mercedes-Benz Sprinter.
Оказывается, это и есть Sprinter, продаваемый на северомериканском рынке под брендом Freightliner. Как известно, этот американский производитель также входит в концерн Daimler.
Американизированный Sprinter внешне отличается от своего европейского собрата хромированными решеткой радиатора и корпусами наружных, эмблемой и фарами с оранжевыми габаритами. Да, кстати, и на левой двери внизу имеется хромированный шильдик «3500».
Но это еще далеко не все особенности данного эвакуатора. Начнем с того, что поверх стандартной кабины Sprinter здесь установлен стеклопластиковый спальник польской марки Wejkama, сертифицированной TUV. А сзади имеется грузовая платформа с лебедкой для погрузки автомобиля. Эта надстройка также польская – от специализированной фирмы Auto-Platforma.
https://youtu.be/tfWLp7PXSm8
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
