Гиперкар Koenigsegg Agera RS официально стал самым быстрым авто в мире

05 ноября 2017, 10:30
Гиперкар Koenigsegg Agera RS официально стал самым быстрым авто в мире

Знаковое событие произошло в американском штате Невада. На безлюдном шоссе был побит рекорд скорости для серийных автомобилей. Новое достижение установил шведский гиперкар Koenigsegg Agera RS.

В двух заездах купе Koenigsegg Agera RS показало средний результат в 444,6 км/ч. Максимальная зафиксированная скорость – 447 км/ч. Напомним, гиперкар Koenigsegg оснащен 5,0-литровым V8 твин-турбо мощностью 1360 л. с. (1 Мегаватт).

Гиперкар Koenigsegg Agera RS официально стал самым быстрым авто в мире

Таким образом, Koenigsegg Agera RS побил рекорд Bugatti Veyron Super Sport, установленный еще в 2010 году – 431 км/ч. К слову, ранее шведский автомобиль также превзошел достижение нового Bugatti Chiron в разгоне с места до 400 км/ч.

Гиперкар Koenigsegg Agera RS официально стал самым быстрым авто в мире

Однако не исключено, что именно гиперкар Бугатти Широн отберет у Koenigsegg звание быстрейшего авто на планете, ведь по расчетам он сможет достичь 450-460 км/ч. Кроме того, новый рекорд может покориться и недавно представленному купе Hennessey Venom F5 с заявленной максимальной скоростью в 480 км/ч.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз