Компания Hyundai Motor Company, ведущий южнокорейский производитель грузовиков, начала устанавливать автоматические коробки передач Allison 1000 Series на свои малотоннажные модели Hyundai Mighty . Отметим, что ранее эти машины предлагались только механическими КП.
«AllisonTransmission — наш давний партнёр, продукцию которого мы устанавливаем на среднетоннажныегрузовики, а также на большие и небольшие автобусы, — сказал г н Ли Янг Сон (LeeYangSeon), руководитель маркетинговой группы по коммерческому транспорту (вице-президент) компании Hyundai Motor Company. — Владельцы Hyundai Mighty по достоинству оценят надёжность, безопасность и удобство управления новых грузовиков с коробкой передач Allison 1000 xFE. Кроме того, АКП будет заправляться трансмиссионной жидкостью непосредственно на заводе, что положительно повлияет на показатель совокупной стоимость владения техникой. Новый грузовик от Hyundaiстанет настоящим конкурентным преимуществом компании».
Коробка передач Allison 1000 xFEулучшает трогание с места и повышает производительность, обеспечивает более плавное переключение передач, упрощает управление и повышает уровень комфорта для водителя, чем выгодно отличается от механических и роботизированных коробок передач конкурентов.
«Мы рады сотрудничеству с компанией HyundaiMotorCompany, результатом которого стала возможность предложить рынку грузовик, оснащённый нашей технологией xFE. Это позволит укрепить партнёрство двух компаний. Мы видим, что компания Hyundai активно выводит инновационные решения на исключительно динамичныйкорейский и мировой рынок коммерческого транспорта, — сказал г-н Эшвин Гопаласвами (AshwinGopalaswamy), исполнительный директор компании AllisonTransmission, ответственный за продажи в Азиатско-Тихоокеанском регионе. — Мы уверены, что коробка передач Allison 1000 xFE, предложенная для грузовика Hyundai Mighty, будет соответствовать всем требованиям клиентов».
Производство HyundaiMighty с коробкой передач Allison 1000 xFE началось в январе 2020 года. С учётом растущего интереса рынка к решениям, способствующим улучшению топливной экономичности, выбор в пользу АКП Allison 1000 xFE обеспечивает реализацию преимуществ, обусловленных как уникальной конструкцией агрегата, так и применением программного обеспеченияFuelSense® 2.0 для оптимизации показателей расхода топлива.
Сочетание технологии DynActive™ Shifting и ПО FuelSense 2.0 обеспечивает постоянную оптимизацию точек переключения. Самообучающийся алгоритм непрерывно ищет идеальный баланс между экономией топлива и производительностью. Это повышает эффективность эксплуатации транспортного средства — свойство, присущее всем коробкам передач Allison. Кроме того, Allison 1000 xFEполучила функцию LowRateDamper, которая дополнительно повышает комфорт водителя и снижает ударные нагрузки в трансмиссии по сравнению с механическими и роботизированными коробками передач.
Hyundai Mighty с коробкой передач Allison 1000 xFE ориентирован на внутренний рынок Южной Кореи и может использоваться для работы в различных сегментах: в качестве развозного грузовика, спецтехники, мусоровоза или пожарной машины. Кроме того, планируется экспорт модели в Австралию. Только на местный рынок ежегодно планируют поставлять около 10 000 единиц.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа