Уникальный автомобиль Ласточка построил Пантелей Заблуда из Новомосковска Днепропетровской области более полвека назад – в 1967 году. Машина создавалась на узлах и агрегатах «Запорожца», включая двигатель, а кузов получила полностью оригинальный. Об этом рассказывает портал gorod.dp.ua.
В 1970 году Ласточка приняла участие во Всесоюзном смотре самодельных автомобилей в Москве. А затем участвовала в автопробеге по маршруту Москва – Гагарин – Смоленск – Минск – Вильнюс – Каунас – Клайпеда – Лиепая – Рига – Пярну – Таллин – Ленинград – Москва. В итоге получила награды в двух номинациях: «За отдельные качества конструкции» и «Победитель соревнований по спортивно-техническому многоборью».
В последующие годы машина не раз переделывалась. Кузов получил угловатые формы, добавилась вторая пара дверей, двигатель от «Запорожца» уступил место «жигулевскому» «сердцу».
В 1980 году автомобиль снова принял участие в XIV Всесоюзном автопробеге. На этот раз маршрут оказался намного длиннее: Москва – Новгород – Таллин – Рига – Калининград – Вильнюс – Брест – Житомир – Киев – Полтава – Харьков – Белгород – Курск – Орел – Тула – Москва.
Вот что писал об украинской машине «Ласточка» журнал «Техника молодежи»: «Филигранная обработка кузова, необычный интерьер, продуманная вентиляция двигателя, максимальная скорость 130 км/ч». Затем опять последовали улучшения конструкции. В частности, были установлены фары и задняя светотехника от ВАЗ-2108.
Сегодня титулованная «Ласточка» выставлена на продажу. Хочется верить, что машина попадет в хорошие руки, будет тщательно отреставрирована и сохранена для потомков.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа