Сегодня использования грузовых автомобилей для движения по рельсам не является чем-то новым. Однако в данном случае для обслуживания железных дорог взяли мотовездеходы. В итоге получился инновационный Polaris Rail Ranger, оснащенный довольно дорогостоящим оборудованием.
Диковинная машинка была построена британской компанией Fitzgerald Plant Services Ltd, признанным поставщиком специализированных услуг для железнодорожной и строительной отраслей. К концу прошлого года компания Fitzgerald Plant Services уже поставила четыре мотовездехода Polaris Ranger для работы на железнодорожных линиях Великобритании, а в 2021 году она планирует расширить сотрудничество за счет более крупного контракта .
Специализированные мотовездеходы Ranger оснащены проставками для увеличения колеи и обеспечения правильной посадки шин для рельсового хода, а также рельсовым редуктором, пневматической тормозной системой и гидравлическими системами. Поскольку шасси Polaris было спроектировано для установки снегоочистителя, те же точки крепления можно было использовать для монтажа рельсового оборудования в носовой части, однако шасси пришлось специально адаптировать для аналогичного оборудования на корме.
Гидравлическая система управляет подъемом и опусканием рельсовых тележек и гидравлическим стояночным тормозом прицепа с помощью 12-вольтового электрогидравлического блока питания постоянного тока, питаемого от аккумуляторной батареи. Также имеется сдвоенный воздушный компрессор постоянного тока на 12 В, который приводит в действие пневматическую тормозную систему - требование для буксировки прицепов на железнодорожной дороге Великобритании.
Компания Fitzgerald Plant Services Ltd добавила собственный дисплей, контроллеры и программное обеспечение для управления различными железнодорожными системами и обеспечения максимальной эффективности их работы. Оператор может в режиме реального времени получать обновления о состоянии машины и управлять функциями через пользовательский интерфейс. Есть также защищенные паролем меню для сервисных инженеров, в которых можно найти всю диагностическую информацию системы и настройки калибровки.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
